PEUGEOT 208 GT

Peugeot 208 GT

Es siempre riesgoso elevar demasiado la vara de expectativa de una marca y si bien Peugeot no se autodefine como de alta gama, lo que sí expresa es que pretende ser la más premium de las generalistas. Por esta razón, el 208 es más caro que su competencia, pero en algunas versiones ese sobreprecio es injustificable.

Con una inversión de 320 millones de dólares en la planta de Buenos Aires, el 208 se renovó completamente en 2020, pero conservando el mismo nombre y si bien se fabrica en Europa también, la versión latinoamericana es prácticamente igual.

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